<tbody id="i9i3c"><nobr id="i9i3c"></nobr></tbody>

      1. <progress id="i9i3c"><bdo id="i9i3c"><dfn id="i9i3c"></dfn></bdo></progress>
        1. <tbody id="i9i3c"></tbody>
          <menuitem id="i9i3c"><ins id="i9i3c"></ins></menuitem>
            <tbody id="i9i3c"><nobr id="i9i3c"></nobr></tbody>
            <progress id="i9i3c"></progress>

          1. 埃馬克(中國)機械有限公司太倉分公司

            【 免費會員 】
            小標  您所在位置:首頁 >> 公司簡介
            企業焦點新聞
            公司動態

            埃瑪克推出VL 1 TWIN雙主軸上下料車床--大幅降低錐齒輪的單件成本

            發布時間:2020-6-22

             
                    乘用車領域的錐齒輪都是批量生產的。作為差速器的核心部件,供應商需要生產數百萬個錐齒輪——這也就不足為奇了,因為每一個差速器中都有四個錐齒輪。此外,四輪驅動車輛(配備兩個差速器)的數量也在增加。因此,錐齒輪的數量也隨之增加,許多供應商也越來越重視這個工件的生產工藝。他們正在尋找新型機加工解決方案,以確保相當低的單件成本和一貫的高品質。埃馬克為此研發的VL 1TWIN雙主軸上下料車床正是完美的解決方案:這款車床10 能在同一個加工區內高速同時加工兩個相同的錐齒輪。此外,還可通過機器人單元和回轉工作臺輕松上料。由此可將節拍縮短至 4.5秒。
              
              
            在 VL 1 TWIN 上以約 25 至 40 秒的節拍同時加工兩個錐齒輪。 
              
                   四輪驅動汽車風頭正勁。比如在德國,新注冊登記的四輪驅動汽車比例目前已達到大約 20%。在瑞典或瑞士等其他國家,這一比例甚至更高。目前這一發展趨勢意味著錐齒輪的數量將急劇增加,這與汽車制造行業中的其他大批量部件一樣,都面臨著越來越大的成本壓力。它的生產過程首先從復雜的鍛造工藝開始,在鍛造工藝中制造出錐齒輪工件特有的錐形齒。之后進行各種車削工藝:通過這種20 方式制造出與齒相對的錐形面、錐形面上的小側邊、內孔及一個端面。根據制造商的個性化生產解決方案,可直接在最終的硬車過程中執行這些工藝,或者也可以先對每個工件進行軟車,然后再硬車。“不管采用哪種方法,我們的目標都是以經濟高效、快速并且無缺陷的方式大批量生產產品”,埃馬克的技術銷售經理Daniele Loporchio 解釋說,“這正是我們設計 VL 1 TWIN 的初衷。此款機床非常適合直徑不超過 75 毫米的各種錐齒輪的軟車和硬車。”
              
              
            為提高產量,埃馬克研發人員將兩臺 VL 1 TWIN 機床通過TrackMotion 工件輸送系統或機器人單元連接在一起。 
              
                   節拍僅20秒 
              
                   這款上下料車削中心的基本原理起到決定性的作用。它配備兩條上30下料主軸(占空比為 40% 時,可達到 9.9 kW/136 Nm),這兩條主軸能以極高的速度同時加工兩個相同的錐齒輪(OP 10–OP 10)。僅需五到六秒的時間,兩根主軸就可以完成加工區的上下料。只需一次裝夾,就可以在大約 25 到 40 秒(取決于工件尺寸和類型)的節拍內依次執行上述的加工步驟。同時平均換裝時間不到六秒。一種特殊的夾緊解決方案可構成部件齒的“陰模”,并在整個過程中始終將其牢牢固定在適當的位置。此外,還可以使用 VL 1 TWIN 對固體材料鉆孔。錐齒輪的中心孔就是這樣產生的。 
              
                   一方面,這臺機床的整體設計可以在極短的時間內實現極高的產量。另一方面,研發人員可通過嚴格的成本控制顯著降低每一條主40軸的成本。這樣也能進一步降低單件成本。 
              
                   同時關注工件質量 
              
                   一系列典型的埃馬克設備特性也確保了工件品質和工藝可靠性。例如 VL 1 TWIN 采用Mineralit® 制成的機床床身,可明顯降低車削過程中的振動。低振動所帶來的直接益處便是可以延長刀具使用壽命,從而降低刀具成本。主軸箱可以自主移動。這樣,如果在更換可轉位刀片后,就能對兩個工件的直徑和長度(X/Z 方向)單獨進行補償。另外,X 軸(包括線性測量系統)中的無磨損線性驅動裝 置也同樣重要。其加速度高達 8 m/s2,并且具有極高的穩定精度。50所有線性軸中均配備閉環滾珠導軌,由此可進一步提高精度。
              
                   通過機器人為VL 1 TWIN上料 
              
                   埃馬克以非常靈活的方式開發了錐形齒輪的實際生產任務,包括其工件輸送系統和連接件在內的具體生產任務,而且還能根據客戶要求進行調整。工件傳輸的基礎是一體化的上下料工件輸送系統。為提高產量,埃馬克研發人員可將 VL 1 TWIN 與性能強大的機器人單元和回轉工作臺組合。他們會根據工件形狀精確地調整機械手。預先安裝的工件堆垛器可簡化運輸以及上下料。通過這種方式,一方面可將節拍縮短至 4.5 秒,并且可以輕松構建單獨的工藝流程。另60一方面,還可以將測量、打標和清潔等其他工藝同時整合到同一節
            拍中。
              
              
            緊湊型機床的高性能技術:配備雙主軸的 VL 1 TWIN 占地面積僅約五平方米。 
              
                   另外,還可以使用之前提到的機器人單元,或者使用埃馬克的TrackMotion 工件輸送系統(OP 10-OP 10、OP 10-OP 10)為兩臺 VL 1 TWIN 上下料。在后一種情況下,由 TransLift(一個配備電動機械手的升降翻轉滑臺)從進料帶上同時抓取毛坯件,并將它們運送到機床中。這樣就可以快速連續地為兩臺機床上下料,不愧為一套性能強大的緊湊型四主軸解決方案。 
              
                   對電動汽車同樣重要 
              
                   投資和生產成本低、節拍短、工藝可靠性高——在此基礎上,機床制造商們已為錐齒輪生產任務做好理想的準備。“從傳統內燃機到純電動驅動器,差速齒輪對所有驅動器類型都非常重要。如果您希望使現在的生產系統現代化,并為不斷增長的產量做好準備,那么您絕對應該關注一下這項技術”Loporchio 最后強調說,“我們確信,VL 1 TWIN 是眾多錐齒輪制造商的理想解決方案。”

            [ 打印 ] [ 返回頂部 ] [ 關閉

            | 公司介紹 | 產品展示 | 公司動態 | 企業招商 | 企業招聘 | 詢價留言 | 聯系我們 | 會員登陸 |
            數控機床市場網 設計制作,未經允許翻錄必究.Copyright(C) 2011 http://www.zooxedu.com/, All rights reserved.
            以上信息由企業自行提供首面,信息內容的真實性、準確性和合法性由相關企業負責,數控機床市場網對此不承擔任何保證責任。

            亚洲人成AV高清完整视频 亚洲人成AV在线手机观看 好学电影网